IMPACT & CADRE DE VIE › Gestion environnementale & sociale
IMPACT & CADRE DE VIE
Gestion environnementale
et sociale
Un projet classé Catégorie A (risque élevé) selon l'IFC, encadré par des études rigoureuses et des mesures d'atténuation alignées sur les standards camerounais et internationaux.
Catégorie A — IFC · Risque élevé
01Cadre réglementaire et classification
Lot 1
MUFG Bank & UK Export Finance
Lots 2 & 3
BPI France
Catégorie A — Risque élevé (IFC)
Le projet doit s'aligner sur la législation camerounaise ainsi que sur les standards internationaux ci-contre.
Cette classification suit les critères de la SFI, qui classent les projets selon l'ampleur et l'importance de leurs risques et impacts environnementaux et sociaux. Les impacts prévus sont considérés comme diversifiés, irréversibles ou sans précédent, ce qui justifie une classification en catégorie A.
02Études & conformité
Sur le plan environnemental
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Juin 2024
Rapport de l'Étude d'Impact Environnemental et Social (EIES) réalisé, approuvé par le MINEPDED, avec délivrance d'un certificat de conformité environnementale.
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Janvier 2025
Évaluation écologique complète des zones humides le long du tracé et sur les sites d'emprunt réalisée.
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Étude de simulation et de gestion du trafic avant, pendant et après les travaux élaborée et disponible.
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Mars 2025
Rapport du Gap Analysis des études environnementales et sociales élaboré.
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Un Plan de Gestion Environnementale propose des mesures d'atténuation et correctives pour garantir la conformité aux normes nationales et internationales.
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Un Plan d'Action de Réinstallation (PAR) a été élaboré pour combler les écarts par rapport aux standards internationaux en matière d'expropriation.
03Impacts environnementaux
Des mesures en faveur du climat
Aménagement d'espaces verts, engazonnement des talus pour lutter contre l'érosion et plantation d'arbres afin de lutter contre le changement climatique.
L'autoroute va fluidifier le trafic, réduisant ainsi les émissions liées aux files d'attente et aux embouteillages.
04Impacts sociaux
Emploi local
Création d'emplois temporaires pour les travailleurs camerounais pendant la construction.
Accès aux zones économiques
Meilleure connexion entre le centre-ville et les zones sud (Nsimalen, aéroport, futures plateformes logistiques).
Réduction des temps de trajet
Fluidification du trafic urbain et réduction des embouteillages chroniques.
Sécurité routière
Séparation des flux, voies dédiées, passerelles piétonnes, signalisation et éclairage solaire.
Compensation des personnes déplacées
Restauration des moyens de subsistance, compensation des pertes de revenus et compensation financière.